Anodowanie części aluminiowychjest częstym obróbką powierzchniową, która zwiększa ich odporność na korozję, trwałość i estetykę.W naszej praktyce produkcji obróbki blachy i CNC, Istnieje wiele części aluminiowych musi być anodowane, obaCzęści z blachy aluminiowejIAluminiowe części obrabiane CNC. Czasami klient wymaga doskonałych części bez wad. Nie mogą zaakceptować oczywiście widocznych punktów kontaktowych, w których bez powłoki anodowej.
Jednak podczasAluminiowe anodowanieProces, punkty kontaktowe lub obszary, w których część wchodzi w bezpośredni kontakt z wiszącym wspornikiem lub półką, nie można skutecznie anodować z powodu braku dostępu do rozwiązania anodowania. Ograniczenie to wynika z natury procesu anodowania i potrzeby niezakłóconego kontaktu między częścią a rozwiązaniem anodowania w celu uzyskania jednolitego i spójnego anodowanego wykończenia powierzchni.
.proces anodowaniaPolega na zanurzeniu części aluminiowych w roztworze elektrolitu i przepuszczenie prądu elektrycznego przez roztwór, tworząc warstwę tlenku na powierzchni aluminium. Ta warstwa tlenku zapewnia wyjątkowe korzyścianodowane aluminium, takie jak zwiększona odporność na korozję, lepsza trwałość i zdolność do przyjmowania zabarwienia barwnika.
Jednak gdy części są anodowane za pomocą wiszącego wspornika lub stojaka, punkty kontaktowe, w których część wchodzi w bezpośredni kontakt z wspornikiem. Dlatego te punkty kontaktowe nie ulegają temu samemu procesowi anodowania, co reszta części, powodując plamy lub znaki po anodowaniu.
Aby rozwiązać ten problem i zminimalizować widoczność punktów zawieszenia, należy zwrócić uwagę na projekt i umieszczenie wsporników zawieszenia, a także technik wykończenia po anodowaniu.Wybór wsporników zawieszenia o minimalnej powierzchni i strategicznym umieszczaniu może pomóc w zmniejszeniu wpływu punktów kontaktowych na ostateczny wygląd anodowanej części. Ponadto można zastosować procesy po anodyzacji, takie jak szlifowanie światła, polerowanie lub lokalne modyfikacje anodowania w celu zmniejszenia widoczności punktów wiszących i osiągnięcia bardziej jednolitego anodowanego wykończenia powierzchni.
Powodem, dla którego punkty kontaktowe nie można anodować podczas procesu anodowania aluminium, jest fizyczna niedrożność spowodowana wiszącym wspornikiem lub półką. Wdrażając przemyślane strategie projektowania i wykończenia, producenci mogą zminimalizować wpływ punktów kontaktowych na ogólną jakość i wygląd anodowanych części aluminiowych.
Celem tego artykułu jest zbadanie wyboru anodowanych wsporników zawieszenia, strategii zminimalizowania punktów zawieszenia i technik zapewnienia idealnej anodowanej powierzchni.
Wybierz odpowiedni wspornik zawieszenia:
Wybierając anodowany wspornik zawieszenia, ważne jest, aby wziąć pod uwagę następujące czynniki:
1. Kompatybilność materiału: Upewnij się, że wspornik zawieszenia jest wykonany z materiału kompatybilnego z procesem anodowania, takiego jak tytan lub aluminium. Zapobiega to wszelkim działaniom niepożądanym, które mogą wpływać na jakość anodowanej powierzchni.
2. Projektowanie i geometria:Projektowanie wspornika zawieszenia jest wybierane w celu zminimalizowania punktów kontaktu z częścią w celu zmniejszenia ryzyka opuszczenia widocznych znaków. Rozważ użycie nawiasów z gładkimi, zaokrąglonymi krawędziami i minimalną powierzchnią, aby nawiązać kontakt z częścią.
3. Odporność na ciepło:Anodowanie obejmuje wysokie temperatury, więc wspornik zawieszenia musi być w stanie wytrzymać ciepło bez wypaczenia lub deformowania.
Minimalizuj punkty wiszące:
Aby zminimalizować występowanie wiszących miejsc na anodowanych częściach aluminiowych, można zastosować następujące techniki:
1. Umieszczenie strategiczne: Ostrożnie umieść wsporniki zawieszenia ze strony, aby upewnić się, że wszelkie wytworzone znaki znajdują się w niepozornych obszarach lub mogą być łatwo ukryte podczas kolejnych procesów montażu lub wykończenia. A także należy zachować ostrożność podczas zdejmowania części ze wsporników, aby chronić powierzchnię części.
2. Maskowanie: Użyj technik maskowania, aby pokryć lub chronić krytyczne powierzchnie lub obszary, w których mogą wystąpić punkty wiszące. Może to obejmować użycie specjalnych taśm, wtyczek lub powłok w celu ochrony określonych obszarów przed kontaktem z wspornikiem zawieszenia.
3. Przygotowanie powierzchni: Przed anodowaniem rozważ zastosowanie obróbki powierzchni lub obróbki powierzchni, aby ukryć lub połączyć pozostałe punkty wiszące w ogólnym wyglądzie części.
Zapewnij idealne anodowane wykończenie:
Po anodowaniu część należy sprawdzić pod kątem pozostałych punktów zawieszenia i działań naprawczych podjętych w razie potrzeby. Może to obejmować techniki po przetwarzaniu, takie jak szlifowanie światła, polerowanie lub lokalne modyfikacje anodowania w celu wyeliminowania lub zminimalizowania widoczności wszelkich niedoskonałości.
Podsumowując, osiągnięcie bezproblemowego anodowanego wykończenia części aluminiowych ze stałymi nawiasami wymaga starannego rozważenia wyboru wsporników, strategicznego umiejscowienia oraz procesów inspekcji i renowacji po anodowaniu. Wdrażając te praktyki, producenci mogą zminimalizować obecność wiszących punktów i zapewnić, że anodowane części spełniają najwyższe standardy jakości i estetyczne.
Czas po: maja 20-2024